Uma viagem de mais de 1.500 quilômetros pela Europa ao volante do Pagani Utopia Roadster, equipado de série com a tecnologia Cyber Tyre, conectando a Pirelli à Pagani Automobili e à Bosch Engineering. Estas são as primeiras empresas a terem integrado a tecnologia Pirelli Cyber Tyre com sistemas de dinâmica veicular: o ecossistema digital que transformou o papel do pneu de um componente passivo em um sensor ativo capaz de transmitir dados em tempo real sobre as condições do pneu e da estrada, tendo como principal benefício maior segurança ao volante.
A jornada
O Pagani Utopia Roadster equipado com a tecnologia Cyber Tyre como equipamento de origem partiu da sede da Pagani Automobili em San Cesario sul Panaro, ao norte de Bolonha, onde foi projetado e construído. O hipercarro italiano foi o primeiro modelo a adotar esse sistema integrado aos sistemas eletrônicos que governam a dinâmica veicular. A comunicação entre os pneus e sistemas como ABS, ESP e controle de tração foi viabilizada por meio da colaboração com a Bosch, em particular com a Bosch Engineering, na segunda parada da jornada, em Abstatt, ao norte de Stuttgart. Por fim, a viagem retornou à Itália, a Milão, sede da Pirelli, onde a tecnologia foi concebida e desenvolvida. Apresentando o sistema Cyber Tyre ao longo das diversas etapas da jornada estiveram Horacio Pagani, fundador e força motriz da Pagani Automobili; Dr. Johannes-Joerg Rueger, CEO da Bosch Engineering; Piero Misani, CTO da Pirelli; e Corrado Rocca, Chefe da Unidade Cyber da Pirelli.
Segundo Horacio Pagani, fundador da Pagani Automobili: "Por mais de vinte anos, nossa pesquisa foi guiada pelo princípio leonardesco de Arte e Ciência: um hipercarro não deve ser apenas rápido, mas também uma obra de arte capaz de inspirar confiança e segurança em quem o pilota. Com o Pirelli Cyber Tyre, o pneu adquire a sensibilidade de uma mão humana, percebendo o asfalto e comunicando-se com o coração eletrônico do Pagani Utopia Roadster para transformar cada metro em um instante de controle absoluto. Para nós, a Pirelli é uma parceira, uma amiga, que compartilha a mesma obsessão pela segurança; juntos, demos voz ao ponto de contato entre o sonho e a estrada."
Johannes-Joerg Rueger, CEO da Bosch Engineering afirmou na ocasião que "Temos orgulho de ser parceiros de um inovador como a Pirelli, combinando sua pioneira tecnologia Cyber Tyre com nossa profunda expertise em dinâmica veicular. Essa colaboração libera todo o potencial dos pneus inteligentes, e vê-la ganhar vida em uma obra-prima automotiva como o Pagani Utopia Roadster nos permite estabelecer novos padrões de performance, segurança e uma experiência de condução incomparável."
"Esta jornada da tecnologia Cyber Tyre é a realização concreta de uma visão nascida há mais de vinte anos: a de que o pneu poderia evoluir de um elemento passivo para um sensor ativo, capaz de gerar dados e não apenas transmitir forças. Juntos com parceiros como a Pagani Automobili e a Bosch, inauguramos uma nova era de segurança digital e performance, provando que essa intuição pioneira estava no caminho certo", completou Piero Misani, Diretor Técnico da Pirelli".
"A integração do Cyber Tyre no Utopia Roadster e a ativação das funcionalidades desenvolvidas em conjunto com a Bosch confirmam a maturidade técnica da nossa solução. Fornecemos parâmetros baseados nas características reais do pneu montado no veículo, permitindo que a eletrônica de bordo opere com maior precisão, aumentando assim a segurança e a performance", finalizou Corrado Rocca, Chefe da Unidade Cyber da Pirelli.
Próximos desenvolvimentos
Adotada inicialmente pelo Pagani Utopia Roadster, a tecnologia Cyber Tyre está agora sendo implementada em outros modelos de veículos nos segmentos automotivos premium e prestige. O objetivo é uma adoção ampla em uma vasta gama de veículos para maximizar sua contribuição à segurança. Ao mesmo tempo, a integração de sensores adicionais por meio da tecnologia de fusão de deles está abrindo caminho para a evolução em direção à condução autônoma e aos sistemas ADAS. Os veículos conectados também abrem a porta para a interação com a infraestrutura: os veículos não estarão apenas conectados entre si, mas também com a infraestrutura ao redor. Nesse contexto, a Pirelli lançou novos acordos para aplicar o Cyber Tyre ao monitoramento de infraestrutura viária, como já ocorre na rede de autoestradas italiana. A tecnologia Pirelli pode, de fato, oferecer tanto funções aprimoradas de segurança e performance para veículos individuais equipados com o sistema, quanto capacidades de monitoramento viário, viabilizando soluções de manutenção preditiva destinadas a melhorar a segurança nas estradas de forma eficiente. Por essa razão, a Pirelli adquiriu recentemente uma participação de 30% na Univrses, empresa sueca de visão computacional capaz de "ler" estradas e sinalização vertical por meio de câmeras embarcadas e algoritmos de inteligência artificial.
A tecnologia Cyber Tyre continua, portanto, a se expandir tanto em funcionalidades quanto em adoção. Recentemente, a Pirelli anunciou que a produção do sistema terá início em breve nos Estados Unidos, em sua fábrica em Rome, na Geórgia. A unidade de Rome, já dedicada à produção High Value e ao Motorsport, passará a abrigar também o ápice da tecnologia Pirelli, representado pelo sistema Cyber Tyre.
Pirelli será fornecedora oficial de pneus da BMW M2 CUP, nova categoria nacional
Com mais de 150 anos de história, sendo 115 deles ligados diretamente ao Motorsport e quase 100 de presença no Brasil, a Pirelli incorpora mais uma importante competição nacional ao seu portfólio, a BMW M2 CUP. A categoria disputou sua etapa inaugural nos dias 23 e 24 de maio, em Interlagos, e contou com os pneus Pirelli equipando os 18 carros do grid. Pilotos e equipes tiveram à disposição os compostos DHHB para pista seca e Rain WSA para pista molhada, nas medidas 265/660-18.
A nova categoria conta com apoio da BMW M Motorsport, divisão de competição da montadora alemã, e terá como porta-voz o piloto Augusto Farfus, um dos principais representantes brasileiros no motorsport europeu e mundial, além de piloto oficial da BMW em categorias internacionais como o DTM e o GT World Challenge. Outro importante parceiro da categoria será André Negrão, que atuará como piloto consultor. Com grande carreira construída no motorsport europeu, Negrão é um dos principais nomes brasileiros em competições de Endurance no mundo, tendo vencido as 24 Horas de Le Mans.
“Estamos muito felizes em fazer parte de uma nova categoria, com carros de renome e extremamente respeitados no Motorsport mundial. Essa parceria reforça a Pirelli como referência em pneus de competição no Brasil e no mundo”, destaca Camila Maluf, diretora Comercial de Motorsport da Pirelli Latam.
A nova categoria integra a programação da Endurance Brasil. Com duas corridas sprint de 30 minutos por etapa, carros com 313 cv e motor 2.0 TwinPower Turbo, a BMW M2 CUP é o cenário ideal para a Pirelli e surge como uma excelente opção para os gentlemen drivers do país.
O primeiro contato dos pilotos com a nova categoria aconteceu no final de abril, com a apresentação oficial dos carros em uma sessão de treinos no Circuito Panamericano. “Isso reforça o caráter inovador da nossa pista de testes. Assim como aconteceu com a Nascar Brasil, tivemos uma categoria nacional realizando testes efetivos e produtivos, que ajudam a equalizar os carros e equilibrar ainda mais a disputa. Estamos ansiosos para o início do campeonato, em Interlagos”, finaliza Maluf.
