A Ducati do Brasil apresenta simultaneamente a Desmo450 MX e a Desmo450 MX Factory, as primeiras motos de motocross produzidas em Borgo Panigale. As duas versões chegam juntas ao mercado brasileiro e estão à venda desde 9 de outubro em toda a rede de concessionárias da marca no país. O primeiro lote é de 40 unidades: 15 Desmo450 MX e 25 Desmo450 MX Factory. Um segundo lote está em análise. Os preços públicos sugeridos são R$ 99.000,00 para a MX e R$ 139.000,00 para a Factory.
As duas motos seguem a filosofia que orienta a Ducati: transformar a experiência das pistas em soluções para a produção, levando agora ao motocross a tecnologia e o conhecimento desenvolvidos pela Ducati Corse no MotoGP e no Superbike. Compartilham o motor Desmodrômico de 449,6 cm³, o chassi perimetral de alumínio e o pacote eletrônico com Controle de Tração Ducati (DTC) — o primeiro do segmento capaz de medir o deslizamento real da roda traseira.
A Desmo450 MX é a versão de produção: 104,8 kg sem combustível, suspensão Showa com molas e Kashima Coating, freios Brembo e visual Vermelho Ducati. Foi pensada para o piloto amador e para o profissional que quer uma 450 menos cansativa, com 70% do torque máximo já a 4.200 rpm.
A Desmo450 MX Factory é a versão pronta para o grid. Mais leve (104 kg) e mais completa, chega de série com escapamento Akrapovič em titânio e mapeamento dedicado, suspensão Showa com Dark Kashima e tratamento TiO2, mesas usinadas em bloco, dispositivo de holeshot, módulo Wi-Fi, corrente RK das motos oficiais, proteções de cárter e de disco e pintura Ducati Corse. É a especificada para quem quer alinhar nas provas mais exigentes sem passar pelo catálogo de acessórios.
A chegada das duas versões abre um segmento inédito para a Ducati no Brasil. A rede foi preparada para receber esses novos Ducati e prestar assistência em motocross — um território até então inexistente nas concessionárias da marca no país.
"Trazer a Desmo450 MX e a Desmo450 MX Factory ao mesmo tempo é o recado certo para o motocross brasileiro: a Ducati entra no off-road para valer, com moto de produção e com moto de grid. São os primeiros modelos de motocross da história da marca, e o Brasil recebe as duas versões no lançamento, com disponibilidade imediata em toda a rede. Queremos que o piloto encontre na concessionária tanto a 450 para evoluir no esporte quanto a Factory já pronta para competir", afirma Daniel Paixão, CEO da Ducati Brasil.
